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(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。
新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉花蓮縣富里鄉影音交友移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會
外交部今天(20日)表示，菲律賓熱門景點經常有國內航線班機延誤或超賣的情形，加上菲國適逢「聖嬰」現象，每天下午常因氣候因素臨時取消國內線航班，外交部呼籲國人在連假期間赴菲律賓旅遊要特別注意。
外交部指出，菲律賓在每年新年假期及農曆春節期間，都有來自世界各國大量旅客到訪。以往，此期間熱門景點如馬尼拉、長灘島、宿霧、薄荷島、科隆、巴拉望等，經常有國內線班機延誤或超賣等情形，影響旅客後續轉機返國行程。尤其。今年2月至明年2月期間，菲律賓正面臨「聖嬰」現象，菲國各地每天下午多半下雨，視線欠佳，菲航動輒臨時取消其國內線航班，並不做任何安排或轉搭其他公司班機(聖誕節前後多數已客滿)。
外交部建議，國人在此期間赴菲旅遊務必確認回程機票，並在返離時提前到機場辦理登機報到。經馬尼拉轉機者，因馬尼拉4個國內及國際航站各不相通，應預留充分轉機時間，以免因前班飛機延誤或交通堵塞等不可預期的因素影響轉機返國。外交部表示，一般而言，廉價航空僅負責點對點之載達，若有延誤，並不負責旅客後續班機改訂事宜。
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